隨著鋼鐵行業(yè)需求增長(zhǎng)放緩，鋼鐵行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩和環(huán)境保護(hù)等普遍問題，因此需要通過節(jié)約能源和減少排放、能源管理、流程優(yōu)化和其他措施，來促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的節(jié)能生產(chǎn)， 并分析了節(jié)能改造在熱軋生產(chǎn)線中的應(yīng)用，熱軋機(jī)生產(chǎn)線的電力和節(jié)能消耗必須從技術(shù)和管理兩個(gè)方面入手，以節(jié)省電力和提高電力效率。

目前的變速控制，可用于減少由在全負(fù)荷冷卻風(fēng)扇的長(zhǎng)期運(yùn)行的能量損失，通過實(shí)踐表明，當(dāng)潤(rùn)滑油非常干凈時(shí)，即當(dāng)軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)最佳時(shí)，軸承可以抵抗疲勞，然而軸承處于混合摩擦的狀態(tài)，在大多數(shù)情況下，即在軸承的滾動(dòng)工作表面會(huì)出現(xiàn)摩擦，但有足夠的潤(rùn)滑油不能形成薄膜狀態(tài)完整油，更多的雜質(zhì)含有潤(rùn)滑油，摩擦混合越大，潤(rùn)滑狀態(tài)越好，相反越差就會(huì)使軸承的壽命越低。

以往由于軋機(jī)的速度的限制，潤(rùn)滑油膜動(dòng)壓軸承的兩個(gè)輥和滾子軸承支撐通常是薄的，從而使高精度的軸承具有滾道表面的粗糙度低，從而可以保持油膜的連續(xù)性，更好，潤(rùn)滑更理想，因此選擇精密軸承進(jìn)行使用，如果軸承箱的設(shè)計(jì)和制造不正確，則會(huì)導(dǎo)致軋機(jī)動(dòng)力不均勻，并會(huì)縮短軸承的使用期限。

軸承座的載荷區(qū)域必須有足夠的壁厚，一般不應(yīng)小于軸承直徑的1/3，軸承座必須是自對(duì)準(zhǔn)的，以避免由于輥的偏轉(zhuǎn)而使軸承偏心負(fù)載，安裝框架的窗簾應(yīng)作為底座，以保持軸承箱軸線平行，檢查軸承箱孔的圓柱度是否滿足要求，并確保軸承具有良好的張緊狀態(tài)。